今年兩會政府工作報告提出,要“大力推進(jìn)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè),加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力”。如何向新質(zhì)生產(chǎn)力要經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動能,為推動高質(zhì)量發(fā)展注入更多源頭活水,成為各行各業(yè)亟待作答的時代命題。
作為中國微型車輛產(chǎn)業(yè)鏈鏈主企業(yè),淮海控股集團(tuán)正展現(xiàn)勃勃生機(jī):2023年,集團(tuán)微車產(chǎn)銷量比上年增長20%以上,累計(jì)達(dá)到2882萬輛,連續(xù)18年位居行業(yè)第一,再次刷新大世界基尼斯紀(jì)錄;入選2023年中國制造業(yè)企業(yè)500強(qiáng)、中國制造業(yè)民營企業(yè)500強(qiáng)、中國機(jī)械工業(yè)500強(qiáng)、江蘇民企100強(qiáng)等實(shí)力榜單。
?

淮海控股集團(tuán)智能化焊接生產(chǎn)線
這份頗為亮眼的成績單背后,淮??毓杉瘓F(tuán)正奮筆書就以“新質(zhì)化、數(shù)字化、鈉電化、生態(tài)化、國際化”五大戰(zhàn)略為指引,聚力推進(jìn)“332戰(zhàn)略”(即鈉電二輪、鈉電三輪、鈉電汽車三個新能源車輛產(chǎn)業(yè),鈉電動力、鈉電光儲、鈉電科技三個高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)以及中外交叉持股跨境電商產(chǎn)業(yè)和淮海基金),加快打造淮海車輛公司、淮??缇畴娚坦?、淮海新能源汽車公司、淮海新能源股份公司、淮海新能源動力公司、宗申車業(yè)、淮海弗迪7個百億級產(chǎn)業(yè)板塊的新質(zhì)經(jīng)濟(jì)新答卷。
“高質(zhì)量跨越式發(fā)展是實(shí)現(xiàn)淮海戰(zhàn)略的根本方向。在高質(zhì)量發(fā)展之路上,我們穩(wěn)扎穩(wěn)打、質(zhì)效雙升、行穩(wěn)致遠(yuǎn)。跨越式發(fā)展其勢已成,大有可為、大有作為?!泵嫦蛭磥恚春?毓杉瘓F(tuán)黨委書記、董事長安繼文發(fā)出動員令。他表示,高質(zhì)量發(fā)展的基本要求是堅(jiān)持質(zhì)量績效第一,推動企業(yè)效率變革、動力變革、主體變革,增強(qiáng)企業(yè)競爭力;跨越式發(fā)展的基本要求是打破發(fā)展的一般常規(guī)和步驟,充分發(fā)揮特有優(yōu)勢、后發(fā)優(yōu)勢,以新技術(shù)新模式跨越為主,帶動整體躍升,實(shí)現(xiàn)換道超車、賽道領(lǐng)跑。“企業(yè)要高增長,就要有遠(yuǎn)見,要有看到未來的思維和視角。企業(yè)要高增長,就要尋找新的增長曲線,尋求新的盈利點(diǎn)?!?/p>
自1976年開始生產(chǎn)微型車輛,淮??毓杉瘓F(tuán)在業(yè)界擁有“三輪車發(fā)祥地”的美名。近年來,隨著產(chǎn)業(yè)提檔升級進(jìn)程的加快,作為行業(yè)領(lǐng)頭羊的淮??毓杉瘓F(tuán),在積極探索新能源動力賦能小型車輛發(fā)展之路上,亦將目光放得更加長遠(yuǎn)?;趯κ袌龅拿翡J捕捉和用戶需求的深入洞察,安繼文發(fā)現(xiàn),鈉電池作為世界領(lǐng)先的科學(xué)技術(shù)之一,因具有耐高低溫、高安全、高環(huán)保、特高性價比、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的優(yōu)勢特征被廣泛應(yīng)用于經(jīng)濟(jì)型乘用車動力電池、儲能等諸多領(lǐng)域,市場潛力巨大。
因勢而謀、應(yīng)勢而動、順勢而為。以鈉電高新技術(shù)為切入口,淮??毓杉瘓F(tuán)在發(fā)展新質(zhì)經(jīng)濟(jì)的征途上揚(yáng)帆啟航。2021年10月,集團(tuán)戰(zhàn)略投資浙江鈉創(chuàng)新能源有限公司聘請上海交通大學(xué)特聘教授、博士生導(dǎo)師、鈉創(chuàng)新能源創(chuàng)始人馬紫峰為集團(tuán)鈉電技術(shù)首席科學(xué)家。
?

淮??毓杉瘓F(tuán)生產(chǎn)基地智能物聯(lián)系統(tǒng)
2022年10月,浙江鈉創(chuàng)“年產(chǎn)4萬噸鈉離子正極材料項(xiàng)目”正式投產(chǎn)?;春?毓杉瘓F(tuán)與浙江鈉創(chuàng)深度合作、相互賦能,為行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。目前,雙方在鈉電高新技術(shù)領(lǐng)域累計(jì)獲得美國專利3件,申請專利40余件,已授權(quán)專利23件,發(fā)表論文60余篇;參與編制國內(nèi)首個鈉離子電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),制定鈉離子電池企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)4個。
2023年,淮??毓杉瘓F(tuán)在新賽道上跑出成長加速度:陜西淮海車業(yè)有限公司100萬輛鈉電新能源車輛項(xiàng)目建成投產(chǎn);集團(tuán)與比亞迪旗下弗迪電池簽約百億元鈉離子電池項(xiàng)目,整合鈉電產(chǎn)業(yè)鏈上中下游優(yōu)勢資源,發(fā)揮雙方在技術(shù)、資金、人才、管理、市場、渠道和產(chǎn)業(yè)鏈等方面的優(yōu)勢,致力打造全球最大的微型車鈉電系統(tǒng)配套商;淮海新能源股份公司研發(fā)便攜儲能產(chǎn)品3款、家用儲能產(chǎn)品5款、中型儲能產(chǎn)品1款,實(shí)現(xiàn)儲能產(chǎn)品由0到1的突破……
“在儲能、電動化領(lǐng)域高速發(fā)展的背景下,鈉離子電池有著廣闊的市場空間?,F(xiàn)階段產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)技術(shù)已基本成熟,2024年將成為鈉電池量產(chǎn)元年。規(guī)模化生產(chǎn)一定會帶來成本下降預(yù)期,產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)會讓鈉電池在市場競爭中獲得更大優(yōu)勢?!卑怖^文如是預(yù)判。
把新機(jī)遇變成新開局,圍繞鈉電全產(chǎn)業(yè)鏈布局的淮海新優(yōu)勢不斷被塑造、夯實(shí)。圍繞鈉電換道超車三電集成系統(tǒng)的高技術(shù)再造,整合比亞迪、中國礦業(yè)大學(xué)、淮海機(jī)電公司、先進(jìn)電動力系統(tǒng)配套企業(yè)、各主機(jī)廠等技術(shù)資源,實(shí)現(xiàn)鈉電池+電機(jī)/控制器+充電器+變速箱+整車(儀表)等一體化科技創(chuàng)新;整合比亞迪等業(yè)內(nèi)優(yōu)勢企業(yè),打造適用于小型車輛多路況、多環(huán)境、多載貨、高舒適性的全應(yīng)用場景專用動力電池系統(tǒng);今年完成比亞迪淮海弗迪鈉電池15GWh基本建設(shè),力爭明年5月投產(chǎn)……放眼2024,更多的淮海佳音靜待傳遞。
“高質(zhì)量發(fā)展需要新質(zhì)生產(chǎn)力做基礎(chǔ)。”安繼文說,當(dāng)前,發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、保證高質(zhì)量發(fā)展已成淮海控股集團(tuán)發(fā)展主旋律。而為助推新質(zhì)生產(chǎn)力加快形成,一個涵蓋工作意識、工作計(jì)劃、工作目標(biāo)過程績效考核、績效薪酬兌現(xiàn)管理等在內(nèi)的高質(zhì)量工作目標(biāo)管理體系也正在淮海逐步建立、健全。
?

淮海弗迪鈉電池PACK
?
新質(zhì)生產(chǎn)力有別于傳統(tǒng)生產(chǎn)力,是現(xiàn)有生產(chǎn)力的躍升,涉及領(lǐng)域新、技術(shù)含量高,依靠創(chuàng)新驅(qū)動成為其中關(guān)鍵。“產(chǎn)品是企業(yè)的尊嚴(yán),創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的源泉?!卑怖^文說,企業(yè)發(fā)展到一定階段,就應(yīng)該完成從依賴規(guī)模效應(yīng)到創(chuàng)新變革的轉(zhuǎn)變。
無論是鈉電二輪、鈉電三輪、鈉電汽車三個新能源車輛產(chǎn)業(yè),還是鈉電動力、鈉電光儲、鈉電科技三個高新技術(shù)產(chǎn)業(yè),淮海控股集團(tuán)始終依靠科技創(chuàng)新,堅(jiān)持“產(chǎn)品為王”經(jīng)營導(dǎo)向,全力打造“五化五高”產(chǎn)品(五化即領(lǐng)先化、差異化、平臺化、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化,五高即高顏值、高技術(shù)、高質(zhì)量、高價值、高銷量),產(chǎn)品改造與提升有了更多落腳點(diǎn)的同時,企業(yè)經(jīng)營上的“護(hù)城河”也愈發(fā)寬闊。一個數(shù)據(jù)驗(yàn)證了這一點(diǎn):2023年,集團(tuán)全年完成316款新產(chǎn)品開發(fā)、108項(xiàng)新技術(shù)開發(fā)、102項(xiàng)專利申報。
去年6月,淮海車輛2023年中新產(chǎn)品發(fā)布會上,包括電動兩輪車、休閑三輪車、電動三輪車、半篷貨運(yùn)、全篷客車、微車、電動三輪起重車、特種車等全維度產(chǎn)品的百余款產(chǎn)品重磅登場,全系列新品全軍出擊,引來與會商家紛紛排隊(duì)搶單?,F(xiàn)場下單近4萬臺的火爆場景背后,是核磁動力系統(tǒng)、鐳雕儀表臺、迎賓燈等“黑科技”的吸人眼球,是“以公司為中心”到“以用戶為中心”的革命性重塑,更是淮海控股集團(tuán)以創(chuàng)新贏市場的又一次生動詮釋。
淮海車輛營銷總公司負(fù)責(zé)人王滿意表示,2024年,公司將進(jìn)一步精準(zhǔn)產(chǎn)品立項(xiàng)管理,以市場為導(dǎo)向做好精準(zhǔn)立項(xiàng),營銷參與產(chǎn)品立項(xiàng)、產(chǎn)品小批、批量交付、市場驗(yàn)證、銷量閉環(huán)的全過程。同時,推動營銷-研發(fā)對接會機(jī)制常態(tài)化,每月底開展?fàn)I銷-研發(fā)對接例會,建立營銷-研發(fā)對接會工作目標(biāo)計(jì)劃一張表的管理模式,為“好產(chǎn)品”保駕護(hù)航。
“隨著技術(shù)的進(jìn)步和消費(fèi)者認(rèn)知的轉(zhuǎn)變,新能源汽車已從一種新興事物,逐漸成為市場的主流。”江蘇淮海新能源車輛公司負(fù)責(zé)人江波說,目前,公司正精準(zhǔn)推進(jìn)淮海新能源車輛相關(guān)產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)程,將整合新能源汽車行業(yè)大師級研發(fā)團(tuán)隊(duì),用極致的產(chǎn)品思維推進(jìn)實(shí)施動力集成系統(tǒng)再造、品牌調(diào)性+新能源高顏值再造、保質(zhì)保價保量再造、營銷模式再造、管理模式再造等6個再造工程,打造經(jīng)濟(jì)適用的新能源車輛產(chǎn)品,保障6個再造工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)率100%,實(shí)現(xiàn)換道超車。
“新時代、新科技、新模式、新發(fā)展。我們將與時俱進(jìn),進(jìn)一步抓實(shí)科技創(chuàng)新和模式創(chuàng)新,助力產(chǎn)品創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展?!卑怖^文說,創(chuàng)新是一場持久戰(zhàn)。為此,集團(tuán)還將培育創(chuàng)新土壤,創(chuàng)造長期穩(wěn)定良好的創(chuàng)新環(huán)境和與之相匹配的價值理念。“新的一年,我們還將積極推進(jìn)7項(xiàng)專項(xiàng)創(chuàng)新增效獎勵機(jī)制,激發(fā)全員創(chuàng)新增效熱情,加快創(chuàng)新發(fā)展的步伐,向創(chuàng)新要活力,以科技強(qiáng)動力?!?br />
?
委內(nèi)瑞拉的卡洛斯喜歡騎著淮海電動車穿梭在城市的大街小巷;法國的路易斯和阿爾諾熱衷于駕駛著淮海三輪車改造的“移動比薩店”游覽當(dāng)?shù)孛谰?;埃及的馬哈穆德則為他的叔叔精心挑選了一輛淮海三輪車作為開業(yè)禮物……
如今,淮海車輛正成為越來越多外國友人的“心頭好”。在“五化”戰(zhàn)略和“332”新質(zhì)產(chǎn)業(yè)布局的引領(lǐng)下,淮海全體員工正全力以赴,積極提升由單一產(chǎn)品經(jīng)營理念轉(zhuǎn)變?yōu)榱箢惗嗥贩N產(chǎn)品經(jīng)營理念的才干能力,以及勝任多品類多品種產(chǎn)品的國際化經(jīng)營能力。
在淮??缇畴娚炭偛客赓Q(mào)車間里,載滿淮海電動兩輪車、三輪車及四輪車配套件的集裝箱貨車絡(luò)繹不絕?!盎春!?32戰(zhàn)略’產(chǎn)業(yè)順應(yīng)新三樣,隨著補(bǔ)鏈延鏈增鏈的持續(xù)加力,新能源和新能源車輛產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭會更好,中國紅海產(chǎn)業(yè)鏈會錘煉更物美價廉的產(chǎn)品和服務(wù)優(yōu)勢,定能開創(chuàng)國際化藍(lán)海產(chǎn)業(yè)財富?!卑怖^文信心滿懷。
在全球化浪潮的澎湃激蕩中,淮??毓杉瘓F(tuán)憑借卓越的戰(zhàn)略眼光和深厚的企業(yè)實(shí)力,全面開啟國際化發(fā)展新篇章。而作為集團(tuán)“332戰(zhàn)略”的重要組成部分——中外交叉持股跨境電商產(chǎn)業(yè)成為淮海控股又一次大膽探索。安繼文表示,中外交叉持股跨境電商產(chǎn)業(yè)合資合作新模式有利于深入淮海鈉電二輪車、鈉電三輪車、鈉電汽車、光伏、儲能、鈉電動力六大類產(chǎn)品海外產(chǎn)品應(yīng)用場景,構(gòu)建全面的差異化服務(wù)營銷模式,實(shí)施區(qū)域市場多品類導(dǎo)入,基于文化差異制定有效的營銷策略和經(jīng)營決策,切實(shí)滿足多元化市場需求,做大市場、做強(qiáng)企業(yè),實(shí)現(xiàn)各方共商共建共享淮海國際化發(fā)展成果的目標(biāo)。
在委內(nèi)瑞拉,淮??毓杉瘓F(tuán)與合作伙伴達(dá)成本土化合作意向,建成投產(chǎn)的首個電動車組裝工廠生產(chǎn)線運(yùn)轉(zhuǎn)不停。項(xiàng)目填補(bǔ)當(dāng)?shù)厥袌隹杖钡耐瑫r,更為淮海控股集團(tuán)國際技術(shù)合作模式的本土化和國際化樹立全新標(biāo)桿。從定制方案、前期服務(wù)、廠房選址、生產(chǎn)設(shè)計(jì)、質(zhì)量控制、日均產(chǎn)能提升等全流程,淮??毓杉瘓F(tuán)都給予了合作伙伴規(guī)劃和指導(dǎo),并在增產(chǎn)提效方面提供技術(shù)支持和培訓(xùn)。
去年11月10日,在2023中國徐州第二十六屆投資洽談會系列活動上,淮??毓杉瘓F(tuán)中外交叉持股跨境電商產(chǎn)業(yè)再迎喜訊:與馬來西亞億能有限公司簽署在馬投資1000萬元組裝兩輪高速電動車項(xiàng)目協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,雙方將加強(qiáng)在投資貿(mào)易、合資建廠、新能源車輛等領(lǐng)域的合作,通過產(chǎn)品、技術(shù)與營銷網(wǎng)絡(luò)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,實(shí)現(xiàn)互利共贏。目前,馬來西亞本土化產(chǎn)線已完成組裝調(diào)試,預(yù)計(jì)3月份具備量產(chǎn)條件。
“走出去、走進(jìn)去、走上去”,從亞洲的印度、巴基斯坦、印度尼西亞,到非洲的埃及、坦桑尼亞,再到南美洲的智利、秘魯?shù)?,淮??毓杉瘓F(tuán)產(chǎn)品正深度走進(jìn)全球用戶的生活場景,贏得良好口碑。目前,淮海控股集團(tuán)淮海海外基地、CKD工廠和分公司基本完成全球化布局,網(wǎng)絡(luò)覆蓋120個國家和地區(qū)。
淮海跨境電商股份有限公司負(fù)責(zé)人邢紅艷介紹,2024年,企業(yè)將聚焦傳統(tǒng)貿(mào)易商業(yè)模式升級,堅(jiān)定貫徹實(shí)施淮海大外貿(mào)戰(zhàn)略,切實(shí)推動新時代淮海大發(fā)展。
具體而言,集團(tuán)在平臺管理賦能方面,將推進(jìn)外貿(mào)合伙人利潤分紅模式,最大限度激發(fā)員工業(yè)務(wù)開發(fā)積極性;在產(chǎn)品迭代支撐方面,穩(wěn)固區(qū)域存量市場主銷車型,進(jìn)行區(qū)域市場多品類導(dǎo)入、抓牢重點(diǎn)新興市場新品導(dǎo)入,實(shí)現(xiàn)鈉電化換道超車;在業(yè)務(wù)舉措保證方面,優(yōu)先關(guān)注核心存量市場,重點(diǎn)開發(fā)新興潛力市場,推進(jìn)目標(biāo)空白市場的定向開發(fā);在全流程數(shù)字化管理方面,通過系統(tǒng)驅(qū)動管理,深挖數(shù)字化平臺功能,實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)客戶、訂單、信息在線化推進(jìn),實(shí)現(xiàn)快速交付流程的重塑,提高合同履約交付執(zhí)行能力等。圍繞中外交叉持股戰(zhàn)略合作發(fā)展模式,集團(tuán)正準(zhǔn)備與多家外資同類產(chǎn)品強(qiáng)企聯(lián)手,成立中亞、南亞、東南亞、南美、北美、歐洲、非洲7家中外合資企業(yè)。
不馳于空想,不騖于虛聲;打出“組合拳”,下好“先手棋”。順應(yīng)新形勢,瞄準(zhǔn)新產(chǎn)業(yè),以新質(zhì)經(jīng)濟(jì)為舵,在領(lǐng)航新能源產(chǎn)業(yè)的新征程中,淮??毓杉瘓F(tuán)正把不可能變成可能,把新機(jī)遇變成新開局,向“新”發(fā)力、向“高”攀登、向“遠(yuǎn)”篤行。從百億級企業(yè)跨向千億級企業(yè),從微型車輛領(lǐng)軍企業(yè)跨向新能源領(lǐng)軍企業(yè),從規(guī)模型優(yōu)勢跨向創(chuàng)新優(yōu)勢,淮??毓杉瘓F(tuán)正以前所未有的魄力和決心,在高質(zhì)量發(fā)展的道路上砥礪前行,以實(shí)際行動詮釋著新時代企業(yè)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng),不斷擦亮中國制造的品牌。
?
來源:江蘇經(jīng)濟(jì)報
攝影:張宜明